MARCOPHILIE DE SETE
CHAPITRE IX - OBLITERATIONS MECANIQUES DE SETE - MACHINES DAGUIN & KRAG|
MACHINE DAGUIN |
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Il n'y eut
qu'une empreinte DAGUIN avec 2 cad type 1884 jumelés qui eut une durée
de vie éphémère de fin 1885 à 1889. Voir ci contre la méthode
d'identification. Pour comprendre : ce cliché du
31/10/1885 non Daguin (distance centre à centre supérieure à
28mm, cachets strictement identiques) |
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| Un nouveau Daguin pour
CETTE avec cette fois un dateur lettres mixtes. Merci à Mr François CAS
pour cette découverte. L'amplitude d'utilisation avance d'un pas avec
la date limite repoussée au 21 Octobre 1889. |
 Collection F.CAS
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| Mr Michel Hervé, spécialiste des
empreintes Daguin nous propose un Daguin borgne de 1913. Mr Hervé nous apprend par
ailleurs que la rareté des Daguin jumelés de Cette provient du fait que les
cachets ont été majoritairement utilisés en solo. Les images ci dessus en
étant la parfaite illustration. J'y ajoute cette lettre de 1892 dont les empreintes du piston borgne sont très nettes. |
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MACHINE KRAG : Il existerait avec l'orthographe CETTE une autre oblitération KRAG : le cad CETTE avec lignes ondulées . |
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Utilisée de 1926 à 1928, cette flamme est assez commune |
Seule pièce vue à ce jour, la flamme PP avec l'orthographe CETTE |
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| Cette flamme sur 4 lignes est assez rare n'ayant fonctionné que quelques mois en 1929. Pièces vues du 22 /4 au 6/8/1929 (Lettres du texte hautes de 4mm) | Cette flamme sur 7 lignes est
encore plus rare (Lettres du texte hautes de3 mm). quatre exemplaires
rencontrés (entre 31/8 et 9/9/1929) |
 Et pour finir avec cette flamme
à transformation, la fin du texte rogné sur 4 lignes(deux pièces vues 16/10 et 30/11/1929). (Il semble que l'administration des postes ait généralisé à partir de 1929 cette flamme rognée dans tous les bureaux où elle existait.) |
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A partir de 1930, nouvelle flamme
KRAG SETE SES VINS SES PORTS SES PLAGES qui perdurera jusqu'aux premiers
temps de l'occupation en 1940.
(Amélioration de date origine : 11 03 1930)
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 Sur ce cliché, on peut voir la trace nette du galet d'entrainement de la Krag |
| La flamme SETE PP n'est pas connue du catalogue DREYFFUS 1999 | Le gouvernement de VICHY imposa des oblitérations neutres .... |
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| La fin de la guerre n'apporta pas beaucoup d'améliorations.... | Première marque d'aprés-guerre ( première date connue : 24 Juin1947). Elle perdura jusqu'en 1953 |
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| Dernière flamme KRAG de 1954 à 1966 avec, de nouveau une flamme PP non répertoriée ci dessous | Voilà terminée la page de la Krag qui a servi de 1926 à 1966 soit durant 40 ans... |
