MARCOPHILIE DE SETE
CHAPITRE VII - Marcophilie ferroviaire de SETE
- Cachets d'ambulants (1857 - 1993)
| Deuxième periode Avril 1876 - 1993 |
| Au 1er avril 1876, la réforme postale abandonna l'obligation d'associer un cachet oblitérant différent du cachet à date pour annuler le timbre poste. En ce qui concerne les ambulants, ce fut l'abandon du losange reprenant les extrémités de ligne. Il fut alors admis que le cachet à date serait frappé à deux reprises : une fois sur le courrier et une fois sur le timbre poste. |
| Dans cette 2° pèriode apparurent les cachets de rapides, spéciaux et mobilisation. Les dénominations rapides et spéciaux sont issues des techniques ferroviaires. Les rapides sont des trains à charge allégée donc gagnant en rapidité. De plus certains arrêts dans des gares de moindre importance sont supprimés, ce qui augmente encore la vitesse "commerciale". Ces trains sont repris comme "rapide" dans le Livret de la Marche des Trains (LMTr) qui est (encore) le document de référence d'horaires constitués. Les trains spéciaux ne figurent pas au LMTr. Leur mise en marche fait l'objet d'avis de circulation distincts, temporaires. Les marques de spéciaux sont bien évidemment plus rares bien que certains trains spéciaux, plus fréquents, furent ensuite intégrés à la grille ordinaire. Enfin les cachets de mobilisation furent institués pour séparer les lignes en tronçons plus petits, le travail à effectuer, beaucoup plus fourni, impliquant plusieurs brigades travaillant par Section. Les cachets de mobilisation seront utilisés de Aout à Décembre 1914 ainsi que pendant la pèriode de reconstruction des lignes en 1945-1946. |
| Note pour cette deuxieme pèriode : les cases en marron : Les cachets ambulants correspondants n'existent pas. Les cases grisées avec ??? : cachet possible mais non confirmé les cases bleutées avec "au dos" : les cachets sont seulement connus au dos des lettres ou en transit. |
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Numero de ligne
(ref pothion) |
Indicatif de la ligne | Type 1 aller/ retour |
Type 2 aller/retour |
Type 3 aller/retour |
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| 656 | AVIGNON A CETTE jour |
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| 657 | AVIGNON A CETTE nuit |
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??? |  |
| 730 | BORDEAUX A CETTE nuit |
Jamais vu |
Jamais vu
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| 731 | BORDEAUX A CETTE 1° nuit |  Utilisé en ambulant frontiere |
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| non signalé | BORDEAUX A CETTE 1° 2° Son mobilisation |
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| 732 | BORDEAUX A CETTE 2° 1° Son mobilisation |
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Jamais vu |
Jamais vu
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| 733 | BORDEAUX A CETTE 2° jour
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| 734 | BORDEAUX A CETTE 2° nuit |
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Jamais vu | 
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Jamais vu |
Jamais vu
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| 735 | BORDEAUX A CETTE RAPIDE rapide |
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| 735A | BORDEAUX A CETTE RAPIDE Jour |
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| 736 | BORDEAUX A CETTE RAPIDE nuit |
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Jamais vu |  |
| 737 essai | BORDx A CETTE-RAPIDE Cercle extérieur ondulé |
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| 738 | BORDEAUX A CETTE SPECIAL-A nuit |
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Jamais vu |
Jamais vu
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| non signalé | BORDEAUX A CETTE SPECIAL-B nuit |
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| non signalé | BORDEAUX A CETTE SPECIAL-C nuit |  |
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| 771 variante A | BORDEAUX A SETE nuit |
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| 771 variante B |
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| 772 | BORDEAUX A SETE 1° 1°Son (ou 2° Son) mobilisation |
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| 772A | BORDEAUX A SETE 2° 2°Son mobilisation |
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??? | Jamais vu |
| 773 | BORDEAUX A SETE 1° nuit |
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| 774 | BORDEAUX A SETE 2° nuit |
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??? | ??? |
| 775 | BORDEAUX A SETE RAPIDE nuit |
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| 864 | CETTE A LYON nuit |
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 non signalé |
| 865 | CETTE A MARSEILLE nuit |
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| 866 | CETTE A NARBONNE nuit |
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??? | ??? |
| 867 | CETTE A PARIS nuit |
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| 868 | CETTE A PORT VENDRES nuit | ??? |  |
??? | Jamais vu |
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| 869 | CETTE A TARASCON 1° nuit |  |
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 non signalé |
| 870 | CETTE A TARASCON 1°jour |  au dos d'une lettre |
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| 871 | CETTE A TARASCON 2°nuit | ??? | 
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??? | 
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| 872 | CETTE A TARASCON 2° jour |  |
??? |  |
??? |
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| 873 | CETTE A TARASCON RAPIDE jour |
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Jamais vu |
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| 873A | CETTE A TARASCON RAPIDE nuit |
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??? |  |
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| 874 | CETTE A TARASCON SPECIAL jour |  |
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Jamais vu |
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| 875 | CETTE A TARASCON SPECIAL nuit |
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Jamais vu |  |
| 876 | CETTE A TOULOUSE nuit |
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| 877 | CETTE A TOULOUSE jour | au dos | au dos |
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| 878 | CETTE A TOULOUSE 1° jour | au dos | au dos |
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| 879 | CETTE A TOULOUSE 2° jour | au dos | au dos |
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| 1126 VarianteA |
LYON A SETE nuit |
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| 1126 Variante B |  |
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| 1126 Variante C |  |
 Dernier jour de l'ambulant |
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| 1168 | MARSEILLE A SETE nuit |
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Jamais vu |
| 1296 | PARIS A SETE nuit |
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| 1409 | SETE A TARASCON 1° nuit |
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Jamais vu |
Jamais vu
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| 1410 | SETE A TARASCON 2° nuit |
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Jamais vu |
Jamais vu
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| 1411 | SETE A TARASCON SPECIAL nuit |
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??? | ??? |
| 1412 variante A | SETE A TOULOUSE nuit |
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??? |
| 1412 variante B | idem variante A + millesime 4 chiffres. (Il semble que ces cachets furent spécifiquement utilisés pour le premier jour du timbre de la journée du timbre le10 mars 1951. (voir clichés ci dessous)) |
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| 1412 variante C |
idem variante B+ libellé resserré |
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Les Ambulants "Frontiere" de la deuxième pèriode (exemples)
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 Très rare cachet ESP.CERB / BORDx A CETTE 2° |
 L'ambulant ordinaire en rouge |
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 Le cachet d'essai faisant suite à l'ambulant espagnol pour cette carte Espagne / Belgique |
 L'ambulant ordinaire en noir |
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| Cachet spécifique premier jour 10 mars 1951 |
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